西安交通工程学校(西安交通工程学校好不好)

　　国家“十三五”规划纲要中提出，要实施一系列轨道交通重大工程和重大项目建设：推进先进轨道交通设备研发工程，建设新一代高速、重载轨道交通装备系统，构建横贯东西、纵贯南北、内畅外通的轨道交通运输大通道，加快推进高速铁路成网，在城镇化地区大力发展城际铁路、市域(郊)铁路，利用既有铁路开行城际列车，形成多层次轨道交通骨干网络，高效衔接大中小城市和城镇，等等。这些重大工程和重大项目的实施，需要大量的轨道交通类专业建设人才和实用性技术的支撑。

　　西安交通工程学院是陕西省唯一一所以轨道交通类专业为主的普通本科高等院校，轨道交通类专业办学历史悠久，特色明显，优势突出，办学经验丰富，毕业生质量高、职业能力强，深受行业、企业欢迎。学院将抢搭国家“十三五”轨道交通建设“高速列车”，构筑轨道交通特色专业应用型人才培养高地,加快应用型、技术技能型人才培养，为莘莘学子创造广阔的就业前景，为国家轨道交通建设培养更多优秀的建设人才。让我们一起走进西安交通工程学院看看都有哪些特色、亮点……

十年积淀 荣耀绽放

　　坐落于 “关中山水最佳处”唐代京城长安著名风景名胜——渼陂湖东畔的西安交通工程学院是经国家教育部批准的全日制普通本科高等院校，创办于1994年，现有各类在校学生万余人。轨道交通类专业集群，是学院最突出的特色。那么，让我们先来翻一翻这十年轨道交通专业建设的日历：

　　2006年起学院开设城市轨道交通运营管理专业，是全国较早开设轨道交通类专业的民办高校;

　　2008年，学院成为中国职教学会轨道交通专业委员会唯一民办院校理事单位，院长张晋生教授任该专业委员会常务理事;

　　2010年，城市轨道交通运营管理专业被陕西省教育厅确定为省级高等职业教育重点专业;

　　2010年，城市轨道交通实训基地被评为省级高等职业教育实训基地;

　　2011年，由中央财政支持的职业教育实训基地建设项目——城轨综合仿真驾驶实训室建成;

　　2012年，地铁车辆结构与运用实训基地被陕西省教育厅确定为省级高职示范性实训基地;

　　2013年，城市轨道交通控制专业被陕西省教育厅确定为民办高等职业院校重点专业;

　　2014年，学院经教育部批准，升格为普通本科高等院校，定名为“西安交通工程学院”，开设轨道交通类本科专业;

　　2015年，学院成功加入中俄交通大学校长联盟——中国轨道交通应用技术人才培养联盟;

　　2016年，学院成为中国城市轨道交通协会会员单位。

　　栉风沐雨，砥砺前行。西安交通工程学院将进一步加快推进以轨道交通为主要特色的应用型大学建设，继续深化改革创新，不断提高人才培养质量，提高服务经济社会发展的能力，为国家培养更多的高素质轨道交通建设人才。

专业建设 彰显特色

　　专业建设是人才培养工作的基础，高校只有发挥自身特色、找准定位、恰当切入、科学布局、合理规划专业建设，才能发挥好专业建设对人才培养的作用，确保人才培养质量的提升。

　　学院现开设10个本科专业，22个高职专业，学科专业设置以工科为主，形成了轨道交通类、电气信息类、经济管理类三大专业群。其中，轨道交通类本科专业有交通运输、车辆工程(铁道车辆)、轨道交通信号与控制;专科专业有城市轨道交通运营管理、城市轨道交通运营管理(乘务方向)、城市轨道交通车辆技术、城市轨道交通机电技术、铁道供电技术、城市轨道交通工程技术等，基本覆盖了目前国家设置的轨道交通类专业，构建了轨道交通学科专业体系。

　　在专业建设过程中，学院充分开发、有效利用社会和企业的教育资源，成立了轨道交通专业指导委员会，及时跟踪市场需求，灵活设置专业，适度调整专业结构，努力建设轨道交通品牌专业。所开设的这些专业定位准确，布局合理，各专业紧密结合经济社会发展需要，以职业岗位典型工作任务和职业核心能力为基础，确定人才培养目标和学生的知识、能力、素质结构，突出针对性和应用性，加强实践能力培养环节，致力于培养具有创新精神的高素质轨道交通应用型人才，彰显了学院轨道交通类专业的特色。

名师荟萃 师资雄厚

　　人常说，名师出高徒。在西安交通工程学院，聚集了一批轨道交通类专业人才和教学名师，从开办轨道交通类专业开始，学院先后从兰州交通大学等高校引进了教授、副教授、高级工程师等20余人;从铁路部门引进各类高级专业人才10余人，他们长期坚守教学第一线，手把手为学生传道解业，培养了一批批优秀学子成功走向社会。

　　谢金宝教授，铁道部优秀教师，陕西省教学名师。主要从事交通运输规划与管理、交通安全管理等方面的教学和研究工作，编写教材两部，在国内外学术期刊及国际会议上发表论文30多篇，其中多篇被EI、ISTP检索。现任西安交通工程学院副院长兼校内二级学院“交通运输学院”院长。

　　宋建业教授，铁道部优秀教师，甘肃省师德标兵。兰州交通大学硕士研究生毕业。主要从事交通运输规划与管理方面的教学和研究工作，出版专著1部，译著1部，编写教材5部，在国内外学术期刊及国际会议上发表论文20多篇，曾以访问学者身份赴加拿大芮尔逊理工大学工作一年。现任西安交通工程学院校内二级学院“机械工程学院”院长。

　　郭洪涛高级工程师，享受国务院特殊津贴。曾获全国铁路火车头奖章，茅以升铁道工程师奖、全国铁路优秀科技工作者等称号。长期从事铁道车辆检修技术与管理工作，获得国家专利7项，是铁道交通应用技术实验实训方面的专家。现任西安交通工程学院副院长兼实践教学中心主任。

　　除了教学名师，学院还采取招聘与引进并举、校外培训与校内培训相结合的方式，以十分优厚的条件吸引和聘请了一大批高学历、高职称的优秀教师，建立了一支专兼结合、以专为主，由高水平学术带头人领衔、优秀中青年学术骨干为主体、实践经验丰富的专任教师队伍，其中具有博士、硕士研究生学历的占教师总数的近60%，基本形成了博士硕士群。

人才培养 紧盯市场

　　高等院校的根本任务是人才培养，人才培养模式的创新是人才培养体制改革的重要环节，提高学生的实践能力、校企联合培养是应用型人才培养的核心与精髓。

　　为确立和实现应用技术型人才的培养目标，确保培养出来的学生一毕业就能尽快适应市场需求，学院不断创新人才培养新模式，对所有轨道交通类专业人才培养方案进行了多次修订、完善，加强教学的开放性与实践性相结合，强化社会实践动手能力培养环节，做到为学生的职业生涯和全面发展创造良好的条件;同时推进素质教育平台+专业课程群+实训基地的培养人才模式，坚持素质教育与专业教育相结合，加强学生共性提高与个性发展，调整实训基地与工学相结合，尊重学生个性化发展，形成独具特色的人才培养模式。

　　2015年，教育部与中兴通讯在全国30所高校共建了“ICT产教融合创新基地”，西安交通工程学院成为陕西高校中唯一一所基地共建签约学校。基地主要开展“智慧校园、智慧交通”应用创新项目的研发，其中 ，“智慧交通”平台把学院轨道交通类专业纳入创新基地校企合作的范围，双方在轨道交通通信领域联合定制人才培养方案、联合编写教材、共建实践教学平台、中兴通讯派员承担部分课程的教学等方面进行深度合作，将进一步加快人才培养模式和课程体系改革，加快轨道交通类专业的改革，使学生的实践能力达到新的高度。

　　2015年12月，在教育部、交通运输部、国家铁路局、铁路总公司与俄罗斯交通部、铁路运输署、铁路总公司等中俄两国政府部门的大力支持下，“中俄交通大学校长联盟——中国轨道交通应用技术人才培养联盟”正式成立，学院成为中国轨道交通应用技术人才培养联盟中的一员，学院将充分利用这一平台开展国际化轨道交通应用技术人才培养，与联盟院校互派师生开展短期研修、实习和文化交流，组织学生赴俄罗斯高校对口专业留学深造，加强与境外高校的合作、交流。在条件成熟的时候建立独立的二级学院 ——“中俄交通学院”，以推动轨道交通类专业的建设与发展，促进学生专业技能更符合现代轨道交通发展的趋势。

轨道文化 育人铸魂

　　环境育人，校园文化是人才培养中不可或缺的重要组成部分。积极探索与学校人才培养相适应的文化育人途径与载体，成为一所大学自身创新发展的关键着力点之一。

　　这几天，行走在西安交通工程学院的校园里，时常可以看到一个六十多岁顶着草帽汗流浃背的身影，他和师生们一道冒着酷暑，加班加点利用铁路废料配件制作集成雕塑，他就是主管实践教学工作的副院长郭洪涛。这位“老铁路人”不仅用自己兢兢业业、一丝不苟的敬业精神感染着师生，还发挥自己的才智在校园里制作了多个铁路废料配件集成雕塑，这些雕塑由郭洪涛副院长亲自设计，并与指导教学实践的高级技师、学生一起自己动手制作完成。“这个象形雕塑《火车侠》高4.36米，用4.36吨报废的铁路机车车辆配件焊接塑成，它保持了火车配件的原状，火车侠手持“舞火”炬象征着学子自强不息的精神和学院光明辉煌的未来”，郭洪涛副院长指着正在施工的一处雕塑告诉我们，这些雕塑的建成，在校园里营造了浓厚的轨道交通文化氛围，让学生在潜移默化中接受轨道交通文化的熏陶。

　　近年来，学院立足构筑轨道交通类应用型人才培养高地，坚持 “人文、科技、创新”和谐统一的办学理念，本着“彰显特色、系统集成、合众聚一、各尽其能”的指导思想，走“质量立校、人才强校、特色兴校、文化铸校”的内涵式发展之路，通过总体规划和合理布局，使校园环境更加优美、人文气息更加浓厚，育人功能更加完善;重点建设既有大学品位又体现学校办学特色，既传承历史文化又呼应时代主题的校园景观，使之成为提升师生文化素质、人文精神的重要载体，使学生更好的融入了学校，融入了轨道交通，提升了校园文化在文化素质教育中的功能与成效。

强化实训 突出技能

　　走进实践教学中心大楼，一套套轨道交通实验实训系统设备映入眼帘:城轨交通行车调度指挥系统实训室、城市轨道交通综合仿真驾驶实训室、安检实训室、城市轨道交通自动售检票系统、城市轨道交通演示沙盘等等，这些系统设备，承担着轨道交通类课程的实验实训以及列车调度员、行车值班员、客运值班员、票务员、列车驾驶员、安全检查员的岗位技能实训任务。学院还正在建设400米电气化铁路线路和配套的轨道车辆、通信信号系统及车站等，为轨道交通各专业提供充足的实践教学设施条件。

　　学院不断加强校企合作，积极推进“工学结合”，扎实实施轨道交通专业课程实习、专业实习、毕业实习工作，先后与轨道交通相关企业合作建立实习基地20余个。成立由校企双方联合组成的实习实训教学组，共同制定实习实训计划。学院派出专业能力较强的指导教师和管理干部进驻企业，负责教育教学管理工作;企业抽调高素质的专业技术人员担任实习实训指导教师，协助学院开展实习实训教学，着力提升学生的动手能力和职业实践能力，使学生在毕业后能快速适应岗位需求，尽快融入社会。

就业创业 深受青睐

　　“招得进，留得住，学得好，送得出”是学院能够不断发展的四大基石。近年来，学院根据轨道交通应用型人才培养的需要，逐步建立了能够适应市场需求的专业设置动态调整机制，使学生就业前景更加广阔。

　　学院坚持“一把手”工程，加强对就业创业工作的领导和管理，不断加大投入，落实就业工作机构、人员、经费、场地“四到位”。每年举办十余场招聘会，联系百余家与轨道交通相关的用人单位为毕业生提供各类就业岗位。

　　以省级重点专业城市轨道交通运营管理为代表的轨道交通各专业，分别与西安铁路局宝鸡东站、西安铁路局宝鸡车务段、中铁二十一局集团电务电化工程公司、兰州铁路局兰州电务段、兰州铁路局兰西车辆段、中铁一局集团电务工程有限公司、中铁一局集团建设工程有限公司、湖南高铁时代数字化技术有限公司等与轨道交通相关行业、企业密切合作，进行“订单式”人才培养，最大限度地满足学生实习、见习及接受岗前培训的需求。2015届轨道交通类专业毕业生新增8家地铁公司为对口就业服务单位，加之目前已有的北京地铁、上海地铁、杭州地铁等，学院共计为全国12家地铁公司提供人才资源保障。

　　学院上下齐心协力，积极拓宽就业渠道，统筹规划建设毕业生就业市场，加强就业指导服务，近年来轨道交通类专业毕业生一次性就业率始终保持在90%以上。

展望未来 谱写新篇

　　自强不息兴伟业，修德载物谱华章。“十三五”时期是我国轨道交通建设的大发展阶段，作为一所以轨道交通类专业为主的普通本科高等院校，更应为实现“中国梦”承担起社会责任，培养更多优秀轨道交通类应用型人才，并为学生铺就一条宽广的出彩人生大道。

　　千帆相竞，时不我待。站在历史发展新的起点上，西安交通工程学院将进一步明确应用型本科定位，坚持轨道交通特色，全面推进应用型本科学院建设与发展，为实现构建高职、本科、专业学位研究生等不同层次在校内相衔接的现代职业教育体系，跻身于陕西省“双一流”(一流学院、一流专业)建设行列，把学院建设成为特色更加鲜明、优势更加突出、社会广泛认可的应用型高等院校而努力奋斗!